๐—–๐—ผ๐—บ๐—ฎ๐˜†๐—ฎ๐—ด๐˜‚๐—ฎ: _ ๐—˜๐—น ๐—”๐—น๐—ฐ๐—ฎ๐—น๐—ฑ๐—ฒ Municipal de Comayagua, ๐—–๐—ฎ๐—ฟ๐—น๐—ผ๐˜€ ๐— ๐—ถ๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ, ๐˜€๐˜‚๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ๐˜ƒ๐—ถ๐˜€๐—ผฬ los trabajos del ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐˜†๐—ฒ๐—ฐ๐˜๐—ผ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฎ๐˜ƒ๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐—ผฬ๐—ป en la ๐—ฐ๐—ฎ๐—น๐—น๐—ฒ que conduce desde el Centro Mรฉdico Comayagua Colonial (๐—–๐— ๐—–๐—–) hacia el ๐—•๐—ฎ๐—ฟ๐—ฟ๐—ถ๐—ผ ๐—ฆ๐˜‚๐˜†๐—ฎ๐—ฝ๐—ฎ y la colonia ๐—Ÿ๐—ผ๐—บ๐—ฎ๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐—ฅ๐—ถฬ๐—ผ de esta ciudad.

Este proyecto se ejecuta con el ๐—ผ๐—ฏ๐—ท๐—ฒ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ผ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—บ๐—ฒ๐—ท๐—ผ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฟ ๐—น๐—ฎ ๐—ฐ๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐˜‚๐—น๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐—ผฬ๐—ป ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ต๐—ถ๐—ฐ๐˜‚๐—น๐—ฎ๐—ฟ ๐˜† ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฎ๐˜๐—ผ๐—ป๐—ฎ๐—น, ya que a diario transitan una fuerte cantidad de vehรญculos por este lugar, ademรกs, la ๐—”๐—น๐—ฐ๐—ฎ๐—น๐—ฑ๐—ถฬ๐—ฎ ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜‡๐—ฎ ๐˜‚๐—ป๐—ฎ ๐—ถ๐—ป๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐—ถ๐—ผฬ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—บ๐—ฎฬ๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฑ๐—ผ๐˜€ ๐—บ๐—ถ๐—น๐—น๐—ผ๐—ป๐—ฒ๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—น๐—ฒ๐—บ๐—ฝ๐—ถ๐—ฟ๐—ฎ๐˜€ en esta obra.

โ€œEste es un tramo carretero que por diferentes circunstancias nos habรญa quedado pendiente de pavimentar, ๐—ฝ๐—ฟ๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐—ฟ๐—ผ ๐—ต๐—ถ๐—ฐ๐—ถ๐—บ๐—ผ๐˜€ ๐—ฒ๐—น ๐—ฝ๐˜‚๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ๐—น๐—ฒ๐—น๐—ผ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ ๐—ด๐—ฒ๐—ป๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฟ ๐—ฑ๐—ผ๐—ฏ๐—น๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ถฬ๐—ฎ, ๐—น๐˜‚๐—ฒ๐—ด๐—ผ ๐—ฐ๐—ฎ๐—ป๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜‡๐—ฎ๐—บ๐—ผ๐˜€ ๐—น๐—ฎ๐˜€ ๐—ฎ๐—ด๐˜‚๐—ฎ๐˜€ ๐—น๐—น๐˜‚๐˜ƒ๐—ถ๐—ฎ๐˜€ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ ๐—ฒ๐˜ƒ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐—ฟ ๐—ถ๐—ป๐˜‚๐—ป๐—ฑ๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ๐˜€, ha sido un proyecto bastante complicado por muchas razones y muy costoso econรณmicamente, ๐—น๐—ฎ๐˜€๐˜๐—ถ๐—บ๐—ผ๐˜€๐—ฎ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ ๐—ป๐—ผ๐˜€ ๐—ฎ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐˜€๐—ฎ๐—บ๐—ผ๐˜€ ๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐—พ๐˜‚๐—ฒ ๐—ป๐—ผ ๐—ต๐—ฒ๐—บ๐—ผ๐˜€ ๐˜๐—ฒ๐—ป๐—ถ๐—ฑ๐—ผ ๐—น๐—ฎ ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ฏ๐—ผ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐—ผฬ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—น๐—ผ๐˜€ ๐—ฑ๐˜‚๐—ฒ๐—ปฬƒ๐—ผ๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ฝ๐—ถ๐—ฒ๐—ฑ๐—ฎ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€ ๐—พ๐˜‚๐—ฒ ๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฎฬ๐—ป ๐—ฒ๐—ป ๐—น๐—ฎ ๐—ผ๐—ฟ๐—ถ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—น๐—ฎ ๐—ฐ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฟ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ, ni de algunos conductores, sin embargo, ๐—ฎ๐—ด๐—ฟ๐—ฎ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฐ๐—ฒ๐—บ๐—ผ๐˜€ ๐—ฎ ๐—น๐—ฎ๐˜€ ๐—ฎ๐˜‚๐˜๐—ผ๐—ฟ๐—ถ๐—ฑ๐—ฎ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐—›๐—ผ๐˜€๐—ฝ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐—น ๐—–๐—ผ๐—น๐—ผ๐—ป๐—ถ๐—ฎ๐—น ๐—พ๐˜‚๐—ฒ ๐—ด๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ถ๐—น๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ ๐—ป๐—ผ๐˜€ ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ฏ๐—ผ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฟ๐—ผ๐—ป ๐—ฎ๐—ฏ๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ผ ๐˜€๐˜‚ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ฝ๐—ถ๐—ฒ๐—ฑ๐—ฎ๐—ฑ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ ๐—ต๐—ฎ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฎ๐—ฟ ๐˜‚๐—ป๐—ฎ ๐˜ƒ๐—ถฬ๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜ƒ๐—ถ๐—ผ por el tiempo que dure el proceso de pavimentaciรณnโ€, manifestรณ ๐—–๐—ฎ๐—ฟ๐—น๐—ผ๐˜€ ๐— ๐—ถ๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ, ๐—”๐—น๐—ฐ๐—ฎ๐—น๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—–๐—ผ๐—บ๐—ฎ๐˜†๐—ฎ๐—ด๐˜‚๐—ฎ.

Agregรณ, que ๐—ฒ๐—ป ๐—น๐—ฎ๐˜€ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผฬ๐˜…๐—ถ๐—บ๐—ฎ๐˜€ ๐˜€๐—ฒ๐—บ๐—ฎ๐—ป๐—ฎ๐˜€ ๐˜€๐—ฒ ๐—ต๐—ฎ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎฬ ๐—น๐—ฎ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ ๐—ฒ๐˜๐—ฎ๐—ฝ๐—ฎ de este proyecto y se iniciarรก la pavimentaciรณn de la segunda etapa, ๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ ๐—น๐—ผ ๐—ฐ๐˜‚๐—ฎ๐—น ๐˜€๐—ฒ ๐—ฒ๐˜€๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฎ ๐—พ๐˜‚๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฟ๐—ผ ๐—ฑ๐—ฒ ๐˜‚๐—ป ๐—บ๐—ฒ๐˜€ ๐—ณ๐—ถ๐—ป๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฐ๐—ฒ ๐—ฒ๐—ป ๐˜€๐˜‚ ๐˜๐—ผ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฑ๐—ฎ๐—ฑ, ya que el concreto requiere de un tiempo prudencial para el secado, afirmรณ.

Este proyecto iniciรณ desde hace varios meses, ya que primero se ejecutaron ๐—ผ๐—ฏ๐—ฟ๐—ฎ๐˜€ ๐—ฎ๐—ฑ๐—ถ๐—ฐ๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฎ๐—น๐—ฒ๐˜€ como la ๐—ถ๐—ป๐˜€๐˜๐—ฎ๐—น๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐—ผฬ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐˜€๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—บ๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฎ๐—ด๐˜‚๐—ฎ๐˜€ ๐—น๐—น๐˜‚๐˜ƒ๐—ถ๐—ฎ๐˜€ en ambos extremos de este tramo carretero, tambiรฉn el cambio del ๐˜€๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—บ๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฎ๐—ด๐˜‚๐—ฎ ๐—ฝ๐—ผ๐˜๐—ฎ๐—ฏ๐—น๐—ฒ y ๐—ฎ๐—น๐—ฐ๐—ฎ๐—ป๐˜๐—ฎ๐—ฟ๐—ถ๐—น๐—น๐—ฎ๐—ฑ๐—ผ ๐˜€๐—ฎ๐—ป๐—ถ๐˜๐—ฎ๐—ฟ๐—ถ๐—ผ.

Para evitar congestionamiento vehicular, se habilitรณ una vรญa alterna en el predio del Centro Medico Comayagua Colonial (CMCC), por lo tanto, ๐˜€๐—ฒ ๐—น๐—ฒ๐˜€ ๐—ฝ๐—ถ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฎ ๐—น๐—ผ๐˜€ ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐—ฐ๐˜๐—ผ๐—ฟ๐—ฒ๐˜€ ๐—บ๐˜‚๐—ฐ๐—ต๐—ฎ ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ฏ๐—ผ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐—ผฬ๐—ป, ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ถ๐˜๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ผ ๐—ฐ๐—ผ๐—ป ๐—น๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฏ๐—ถ๐—ฑ๐—ฎ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฐ๐—ฎ๐˜‚๐—ฐ๐—ถ๐—ผฬ๐—ป ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ ๐—ฒ๐˜ƒ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐—ฟ ๐—ฎ๐—ฐ๐—ฐ๐—ถ๐—ฑ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ๐˜€ ๐—ฒ ๐—ถ๐—ป๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ผ๐—ฑ๐—ถ๐—ฑ๐—ฎ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€.

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